Un Aston Martin exige un lavado con técnica y paciencia. Sus acabados —desde lacas muy “suaves” a opciones satin/mate— requieren un proceso controlado para evitar microrrayas, marcas de agua o velos innecesarios.
Soy Daniel Faura, detailer profesional al frente de Whip Detail (yo realizo personalmente cada servicio). Aquí te explico cómo limpio un Aston Martin paso a paso, y qué cambios aplico si la pintura es mate.
Paso 1: Empiezo por llantas y neumáticos
Las llantas acumulan ferodo, grasa y partículas metálicas. Si limpias primero la carrocería, esa suciedad puede salpicar y pegarse a la pintura.
Productos y útiles que utilizo:
- Alkaline de MD Clean para ferodo y grasa.
- Cepillos suaves (barril para el interior, otro para radios y uno plano para cara).
- Limpiador de gomas para neumáticos y pasos de rueda.
Tips rápidos (Aston Martin):
- Evita químicos agresivos en pinzas pintadas.
- Si monta discos carbocerámicos, nunca limpies en caliente ni con ácidos.
- Aprovecha para desempolvar guardabarros sin tocar todavía la pintura.
Paso 2: Prelavado con espuma + eliminación de insectos
Con las llantas listas, preparo la carrocería:
- Aplico CarPro Bug Out (u otro eliminador de insectos profesional) en: paragolpes, retrovisores, borde superior del parabrisas y frontal del capó.
- Espumo todo el coche con jabón pH neutro (foam).
- Dejo actuar 2–3 min (sin que se seque) y aclaro a presión.
Con este prelavado retiro gran parte de la suciedad sin frotar, reduciendo muchísimo el riesgo de microrraya.
Paso 3: Lavado con técnica de dos cubos
Indispensable en lacas delicadas típicas de marcas británicas.
Necesitas:
- 2 cubos con rejilla (grit guard).
- 1 guante de microfibra premium.
- Champú pH neutro.
Método (siempre de arriba a abajo):
- Guante al cubo con jabón → lava una sección (mitad techo, lateral superior, capó…).
- Enjuaga el guante en el cubo de agua limpia para soltar partículas.
- Vuelve al cubo con jabón y sigue con la siguiente sección.
- Deja para el final las zonas bajas (taloneras, paragolpes inferior, trasera baja).
Así trabajo siempre con guante limpio y evito arrastrar contaminantes sobre la laca.
Paso 4: Si la pintura es mate/satinada
Algunos Aston (ediciones especiales o “Q by Aston Martin”) pueden venir con acabados mate/satin.
Este tipo de pintura no se puede pulir para corregir defectos, así que la prevención lo es todo.
Claves personales:
- Solo champú pH neutro (sin ceras ni abrillantadores añadidos).
- La textura ligeramente rugosa hace que la suciedad se agarre más: insiste suavemente en la zona, sin presionar.
- Para insectos resistentes, repite producto específico; evita químicos abrasivos.
- Seca con microfibra de alto gramaje y sin movimientos circulares (pasadas rectas).
- Nunca apliques sprays “brillo rápido” que puedan satinar irregularmente.
Paso 5: Aclarado y secado sin contacto
Tras el lavado, aclaro a presión toda la carrocería y paso al secado:
- Microfibra 1000 GSM (mín.) para absorber sin arrastrar.
- Soplador de aire templado para rejillas, logos, retrovisores y zonas críticas.
- Evita secar al sol o con trapos comunes (marcas de agua, velos).
Paso 6: Protección adecuada (brillo vs. mate)
La protección es la diferencia entre sufrir con los mosquitos/aves o retirarlos fácil sin dejar huella.
Si es pintura brillo:
- Sellante cerámico o coating de larga duración.
- Ceras sintéticas premium (si buscas “look húmedo”, aunque protegen menos que un coating).
Si es pintura mate/satin:
- Solo coatings cerámicos específicos para mate (p. ej., CarPro Skin, Gyeon Q² Matte).
No alteran el acabado y protegen frente a: ácidos de insectos, heces, resinas y suciedad de carretera.
Nota pro Whip Detail:
Nunca apliques ceras convencionales o “quick detailers brillantes” sobre mate: dejan parches de brillo imposibles de igualar.
En Resumen
Un Aston Martin se mantiene perfecto con método: orden correcto, productos adecuados y mínimo contacto.
Así evitas microrrayas y preservas el acabado original —especialmente si es mate, donde no hay segunda oportunidad.
Yo soy Daniel Faura, el profesional detrás de Whip Detail.
Trabajo a domicilio en Valencia y Comunidad Valenciana y estoy especializado en Aston Martin, Lamborghini, Ferrari, BMW y Porsche, así como en colecciones privadas y flotas de alto valor.
Si quieres que tu Aston esté impecable todo el año —lavado de mantenimiento, coating cerámico, o full detailing— contáctame y me encargo personalmente.
