Lavar el motor de un Ferrari es una tarea delicada.
No se trata de aplicar agua y jabón sin más: hablamos de una zona con sensores, conectores eléctricos, materiales sensibles y acabados muy finos.
He escuchado muchas veces la pregunta:
“¿Es seguro lavar el motor de un Ferrari?”
Y la respuesta es sí, pero solo si se hace con la técnica correcta y las precauciones adecuadas.
Soy Daniel Faura, detailer profesional y responsable de Whip Detail, donde me dedico personalmente al mantenimiento y detailing de coches de alta gama en Valencia y toda la Comunidad Valenciana.
Aquí te explico cómo limpio el motor de un Ferrari paso a paso, de forma totalmente segura.
Paso 1: Protección de la zona exterior
Antes de acercarnos al motor, protegemos toda la zona de chapa y laterales donde podemos rozar con la ropa o herramientas.
Utilizo un plástico antiarañazos, que coloco sobre las aletas y laterales del compartimento.
Esto evita que, al apoyarnos o movernos durante la limpieza, podamos marcar o arañar la pintura del Ferrari.
💡 Consejo Whip Detail:
Nunca apoyes cinturones, cremalleras o herramientas sobre la carrocería. La pintura Ferrari es muy suave y se raya con facilidad.
Paso 2: Protección de componentes eléctricos
El siguiente paso, y uno de los más importantes, es proteger todos los elementos eléctricos y electrónicos del vano motor.
Cubro con plástico impermeable los siguientes componentes:
- Sensores y conectores.
- Alternador.
- Batería.
- Centralitas o módulos visibles.
Esto evita que la humedad o el vapor puedan filtrarse y causar fallos eléctricos.
💡 Consejo profesional:
Usa cinta adhesiva y plástico para impermeabilizar. No dejes zonas abiertas ni con huecos.
Paso 3: Limpieza con máquina de vapor (de arriba hacia abajo)
Con todo protegido, empezamos la limpieza de arriba hacia abajo utilizando una máquina de vapor.
El vapor ayuda a aflojar la grasa y la suciedad sin necesidad de aplicar grandes cantidades de agua.
Primero limpio la parte interior del capó, eliminando polvo y grasa superficial.
Luego paso a la zona inferior del motor, siempre trabajando en sentido descendente para que la suciedad caiga hacia fuera.
💡 Beneficio del vapor:
El vapor desinfecta, limpia sin contacto y seca rápidamente. Además, reduce al mínimo el riesgo de humedad en conexiones eléctricas.
Paso 4: Limpieza detallada con APC y brochas
Una vez el motor está pretratado con vapor, aplico un APC (All Purpose Cleaner) para motores, como Koch Chemie Green Star, sobre las zonas con más grasa o suciedad.
- Pulverizo el producto sobre toda la superficie del motor.
- Utilizo brochas suaves para trabajar cada rincón: manguitos, tapas, tornillería, cubiertas, etc.
- Dejo que el producto actúe unos segundos.
- Vuelvo a pasar la máquina de vapor para soplar y retirar toda la suciedad.
Mientras soplo con vapor, voy secando con microfibra para eliminar restos y dejar el acabado perfecto.
💡 Consejo Whip Detail:
Nunca utilices desengrasantes muy agresivos ni apliques agua a presión directamente sobre el motor. La limpieza controlada es la clave.
Resultado final
Con este método, el motor queda como nuevo, libre de grasa, polvo y residuos, y sin ningún riesgo para los componentes.
Además, gracias al vapor y al secado manual, no queda humedad en zonas sensibles, por lo que es una técnica completamente segura.
Conclusión
Sí, es seguro lavar el motor de un Ferrari, siempre y cuando se utilice la técnica adecuada, se protejan correctamente los elementos eléctricos y se trabaje con paciencia, precisión y productos profesionales.
Soy Daniel Faura, el profesional detrás de Whip Detail, y realizo personalmente el detailing y mantenimiento de motores de coches de lujo y superdeportivos.
Trabajo a domicilio en Valencia y toda la Comunidad Valenciana, cuidando coches como Ferrari, Lamborghini, Porsche, BMW o Mercedes.
Si quieres que tu Ferrari luzca impecable por fuera y también bajo el capó, puedes contactarme y me encargaré de dejar el motor como recién salido de fábrica.
